某车型仪表板30寸异形屏模态优化研究

• 作者: 黄玮 张瑞妍
• 来源期刊: 汽车制造业
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 车身及内外饰
• 页码范围: 32-34
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

近年来随着汽车电动化,智能化,网联化的发展,更智能的车载电子系统成为行车必备.互联网应用与汽车设计结合的越来愈紧密,消费者希望车载显示屏越来越大,让更多的行车信息通过大型显示屏来直观表现,同时让人机交互通过触摸屏来完成,因为触控操作更加简捷、直观和方便.与此同时取消了部分物理按键,简化了仪表板设计以及减少了零部件数量.车载显示屏的尺寸由早前的单屏、双屏及多连屏,进阶到更大更时尚的异形屏和曲面屏.不可忽略的是,从性能上对于这些越来越大的车载显示屏模态也有更高的要求.如果车载显示屏的模态比较低,当其发生和车体的共振时会大大影响驾乘体验.本文对某车型仪表板上30寸异形屏和仪表板总成的模态进行了分析,并对比提出了两种不同的优化方案.