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摘要:
针对当前煤炭自动定量装车存在装车误差较大、速度较慢的现状,设计了一种基于模糊PID控制算法的控制策略.采用二维模糊控制器对PID参数进行自适应整定,以满足不同装车时刻系统对PID参数的最佳需求.针对放料闸门的时滞特性,提出了史密斯补偿策略.为验证控制算法的有效性,在MATLAB/SIMULINK软件中进行仿真,并进行现场装车试验测试.测试结果表明:此模糊PID控制算法与常规PID控制算法相比,装车误差降低了42.86%,装载时间缩短了15%,装车的精确度及快速性得到显著提高.
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文献信息
篇名 煤炭自动定量装车控制策略设计
来源期刊 河南科技大学学报(自然科学版) 学科
关键词 自动定量装车 控制系统 模糊PID 史密斯补偿
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 交通运输、能源与动力工程
研究方向 页码范围 32-38,44
页数 8页 分类号 TP273.2|U492.3+3
字数 语种 中文
DOI 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2021.05.006
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研究主题发展历程
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模糊PID
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河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
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