强风地区电气化铁路附加导线设置方案研究

• 作者: 盛望群
• 来源期刊: 供用电
• 关键词: 供电方式 强风 电气化铁路 附加导线 设置方案
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 设备研制与应用|Research & Application
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U223.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.19421/j.cnki.1006-6357.2021.05.013

摘要

强风地区电气化铁路牵引网附加导线受大风影响,时常出现断裂、短路等故障,影响列车正常运行,需保证供电能力的同时优化牵引网结构,合理设置附加导线位置,以提高接触网的抗风能力.通过建立牵引供电系统仿真模型,对自耦变压器供电方式(AT供电方式)和带回流线的直接供电方式进行研究,对牵引网附加导线分别在取消、外移或落地后的牵引网阻抗、供电能力、钢轨电位及电磁场等进行分析.研究结果表明:当牵引网附加导线采取落地在电缆槽内敷设时,在不同的行车组织工况下,其供电能力、钢轨电位及电磁场均能满足要求,可为强风地区牵引供电系统设计及运营提供借鉴.