高速及重载道岔在线热处理钢轨压型跟端的感应热处理

• 作者: 张大伟
• 来源期刊: 金属热处理
• 学科: 工学
• 关键词: 在线热处理AT钢轨 压型跟端 硬化层深度 力学性能 热影响区
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 工艺研究
• 页码范围: 118-124
• 页数: 7页
• 分类号: TG156.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2021.02.020

摘要

为使高速及重载道岔AT钢尖轨跟端锻造热处理后组织与性能满足最新标准和线路使用要求,采用自主研发钢轨全断面感应加热+喷风冷却生产线,对高速及重载道岔60AT2-U71MnG及60AT1-U75V在线热处理钢轨压型跟端进行了热处理工艺试验,观察了硬化层的显微组织,检测了钢轨化学成分、硬化层深度、表面硬度、断面硬度、抗拉强度、伸长率及疲劳性能.结果表明,60AT2-60 kg/m(U71MnG材质)及60AT1-60 kg/m(U75V材质)在线热处理钢轨压型跟端经热处理后,钢轨轨头中心踏面硬化层深度不小于30 mm,显微组织为索氏体,表面硬度不小于320 HBW,抗拉强度不小于1200 MPa,伸长率不小于11％,表面硬度变化范围小于30 HBW,热影响软化区小于40 mm,弯曲疲劳强度达到200万次不断,各项技术指标均满足相关要求,可满足线路使用需求.