钢渣和轮胎颗粒改良海相淤泥的承载特性研究

• 作者: 姚宝宽 余曜宏 王丽艳 王琪
• 来源期刊: 路基工程
• 关键词: 海相淤泥 钢渣和轮胎颗粒 掺入比 承载特性 加州承载比试验
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究|Experimental research
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: X799.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.202002014

摘要

将钢渣和轮胎颗粒掺入海相淤泥中,测试钢渣和轮胎颗粒改良海相淤泥的CBR强度.根据试验结果判断钢渣和轮胎颗粒改良海相淤泥作为替代砂砾的路基填料,以解决淤泥对海洋的污染问题,发挥钢渣和废旧轮胎在再生利用方面的价值.通过加州承载比试验,分析了钢渣掺入比和轮胎颗粒掺入比对海相淤泥的承载性能的影响,得出随着钢渣掺入比的增加,最大干密度和最佳含水率均增大;钢渣和轮胎颗粒改良淤泥遇水后稳定性大于纯钢渣;70％钢渣+10％轮胎颗粒改良淤泥的加州承载比强度最大,可以替代砂砾用于路基填筑.