高速动车组铝合金车体强度分析及试验验证

• 作者: 贾璐 戴焕云 宋烨
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 高速动车组 铝合金车体 静强度 疲劳强度评估
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 107-113,119
• 页数: 8页
• 分类号: TP391.9
• 语种: 中文

摘要

建立高速动车组铝合金车体有限元模型,依据EN12663标准设置计算工况,通过试验验证了有限元模型的准确性,最后根据DVS1608进行疲劳强度评估.计算结果表明静强度结果均小于车体相关结构的许用应力,试验和仿真结果控制在15％以内.选用DVS1608标准对于铝合金车体进行疲劳强度评估时,使用多轴应力评估方法计算母材和焊缝的利用度.对有限元计算结果进行处理.,得到适用于评价标准的方向应力,最终得到各个评估点总的利用度.最后考虑了载荷循环对母材或者焊缝许用疲劳强度的影响,对评估点总利用度进行修正.计算结果表明,所有工况得到的最大应力值都满足材料或者焊缝的屈服强度,并且有一定的富裕量.