一种基于热力学㶲理论的车载锂电池组水冷系统设计优化

• 作者: 田浩 潘垂宇 张群
• 来源期刊: 暖通空调
• 关键词: 汽车 锂电池 ?分析 热管理 水冷系统 优化
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 学术探讨|ACADEMIC FORUM
• 页码范围: 79-87
• 页数: 9页
• 语种: 中文

摘要

基于热力学?理论,对车载锂电池组的水冷系统进行了优化设计,建立了?损失模型.针对一款电动SUV车型锂电池,通过理论分析和实际测试,比较了 4种典型水冷布局的控温效果.在不同放电条件下,分别测试了 4种水冷布局下单体电池的最大温差及出现位置.测试结果表明:当冷却水首先流经电池组中央区域时,锂电池组传热网络的?损失最小,电池组的实测最大温差为3.1 K,低于其他3种水冷布局,各单体电池的最高温度也比其他3种水冷布局低1.1～5.9 K.理论分析和实验结果较吻合,证明?理论可用于车载锂电池散热优化设计和改进.