基于荟萃分析的事故修正系数计算方法

• 作者: 陆佳欢 羊钊 王一凡 唐荣
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 关键词: 荟萃分析 事故修正系数 无信号交叉口 直接左转 远引掉头
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程与交通运输管理
• 页码范围: 237-242
• 页数: 6页
• 分类号: U8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2021.02.008

摘要

提出一种基于荟萃分析的事故修正系数计算方法.将无信号交叉口直接左转设计改造为远引掉头设计,通过异质性分析,表明数据总体异质性为24.9％,各研究之间存在轻度异质性.荟萃回归结果显示,引入碰撞类型、调查地点、碰撞严重程度以及研究方法后,分别产生50.84％、9.15％、18.43％ 和8.42％ 的异质性来源.采用荟萃分析法集成多个研究结果,得到的关于远引掉头设计事故修正系数更准确.