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摘要:
轨道交通领域中的永磁同步电机PMSM(permanent magnet synchronous motor)在高速区通常运行在方波工况,电机电压幅值达到最大值时失去调节能力,仅有电压矢量角可供调节,导致传统的基于双电流环的控制策略失效.通过对方波工况下转矩与电压相角、d轴和q轴电压以及电流与电压相角、d轴和q轴电压关系的推导,可得方波工况下有6种不同的单电流环控制策略,目前应用于方波工况下的单电流环控制策略属于这6种控制策略之一.通过建立小信号模型,对这6种控制策略的稳态性能以及动态性能进行分析比较.最后通过仿真以及实验研究证明了理论分析的正确性.
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内容分析
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文献信息
篇名 方波工况下PMSM单电流调节器控制策略的研究
来源期刊 电源学报 学科
关键词 永磁同步电机 方波工况 矢量控制 单电流调节器
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 轨道交通电气化专题|Special Issue on Rail Transit Electrification
研究方向 页码范围 69-77
页数 9页 分类号 TM341
字数 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2021.4.69
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电机
方波工况
矢量控制
单电流调节器
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
出版文献量(篇)
1407
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