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摘要:
2019年2月份,某汽车公司在进行台架试验全速全负荷的情况下,运行到65 h,发动机突然停机,拆机后发现曲轴第二连杆颈后端断裂.失效曲轴如图1、图2所示. 失效曲轴材质为Q T800-3,部分加工工艺为:粗车连杆轴颈+精车沉割槽+轴颈感应淬火+沉割槽滚压+精磨轴颈,轴颈圆角部位强化方式是圆角沉割槽滚压.
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文献信息
篇名 QT800-3球墨铸铁曲轴失效分析
来源期刊 汽车制造业 学科
关键词
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 汽车零部件制造
研究方向 页码范围 40-42,46
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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汽车制造业
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