基于静力学分析的齿轨铁路接触轨中心锚结方案研究

• 作者: 李庆军 关金发 陈俊卿 甘磊 陈展
• 来源期刊: 电气化铁道
• 关键词: 静力学分析 齿轨铁路 接触轨 应力
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U225.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2021.04.021

摘要

齿轨铁路接触轨是齿轨铁路牵引供电系统的重要组成部分,其结构可靠性对牵引供电安全至关重要.本文针对250‰坡度齿轨铁路接触轨系统建立了 3种不同中心锚结结构的三维模型以及有限元模型,完成了 3种齿轨铁路接触轨模型在自重载荷下的静力学仿真,并评估了 3种中心锚结的结构可靠性.结果表明:两绝缘支架式的中心锚结结构接触轨出现了应力超标情况,不适用于大坡度下齿轨铁路;三支架式和两支架带拉杆式结构的接触轨静力学状态良好,适用于大坡度下齿轨铁路.研究结果可为齿轨铁路接触轨系统中各构件的设计和优化提供参考.