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摘要:
以成都地铁19号线华兴街站车站底板施工过程为工程背景,采用温度和应变现场监测方法,分析与总结地铁车站底板大体积混凝土结构内部由水化热引起的温度升降变化特征,研究车站底板混凝土中心与表面、表面与大气温度间的温度转换规律;利用ABAQUS有限元软件,建立地铁车站大体积混凝土结构浇筑过程的三维应力场-温度场耦合力学模型,通过与监测数据进行对比验证,得到地铁车站底板、侧墙等不同结构不同位置的温度-应变关系,并对下一步施工采取的温度控制措施提供一些建议.
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研究及进展
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站大体积混凝土结构温度效应
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 地铁车站 大体积混凝土 温度效应 现场监测 数值计算
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 土木工程|Civil Engineering
研究方向 页码范围 93-102
页数 10页 分类号 TU375
字数 语种 中文
DOI 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2021.002
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
大体积混凝土
温度效应
现场监测
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
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14
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