天津国际邮轮母港外贸商品车滚装船舶作业在泊效率的提升

• 作者: 董子忱 王梓宇
• 来源期刊: 中国港口
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 港口与航运
• 页码范围: 55-57
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-124X.2021.04.023

摘要

天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区最南部,是北方第一邮轮大港,共有4个泊位,岸线长1 142 m,堆场面积11.7万m2,码头设计兼顾邮轮与外贸滚装汽车的装卸作业,可同时接待3艘7万吨级滚装船舶作业,场存可停放标准商品车辆8 000台.受新冠肺炎疫情影响,邮轮母港自2020年1月26日接待歌诗达"赛琳娜"号后暂停邮轮业务至今,并将作业重点转向滚装汽车领域,作业效率的提升是港口永恒的追求,针对外贸乘用车滚装在泊效率的提升进行深入研究,以践行天津港集团提出的"效率年"攻坚行动,持续提升外贸滚装船在泊效率,减少船舶在港停时、以服务吸引航线、拓宽货源市场.