汽车外板冷轧后表面清洁度的提高

• 作者: 孙鹏 张杰 周宏伟 卢秉仲 王鲲鹏
• 来源期刊: 金属世界
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 成果展示|Achievements Exhibition
• 页码范围: 86-89
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6826.2021.04.0019

摘要

随着用户对汽车用板质量的不断提高,尤其对汽车外板表面清洁度有着非常苛刻的要求,因而为提高市场竞争力企业对汽车外板的表面清洁度尤为重视,而冷硬板表面清洁度的优劣直接影响下道工序对表面的后续处理,最终影响成品表面质量.由于连退脱脂段也只能清除冷硬板表面80％～90％的污染物,所以最根本的措施是优化冷轧工艺,提高冷硬板表面清洁性[1].带钢表面清洁度取决于残留物的多少,通常用带钢表面残油量和残铁量来衡量,现场采用Scotch胶带光反射率来衡量[2].针对某酸轧联合机组,通过优化酸洗段、乳化液系统及轧辊粗糙度相关的关键工艺控制点,实现冷轧后带钢表面清 洁度的提高.