基于改进安全距离模型的人机协同纵向避撞研究

• 作者: 赵林峰 张丁之 王慧然 陈无畏 王其东 朱茂飞
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 主动制动 纵向跟驰 安全距离模型 动态边界 制动平稳性
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 页码范围: 588-600
• 页数: 13页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.04.017

摘要

针对车辆纵向跟驰过程中的避撞问题,基于车辆运动状态和路面附着系数等因素,提出了一种改进的安全距离模型.针对驾驶员和主动制动系统的协调控制问题,采用可拓决策的方法,以两车实际间距和碰撞时间为参考变量建立二维可拓集合,划分动态安全边界,不同域中分别采用自由驾驶模式、协调制动模式和主动制动模式.基于避撞模型,对被选为主动制动控制器的径向基神经网络的模型进行训练,得出理想制动压力.通过软件仿真和台架硬件在环仿真,对所提控制策略进行验证,结果表明所提策略能有效避免车辆纵向碰撞,改善了制动平稳性和安全性.