椅式桩板墙加固土质高边坡地段高填方路基模型试验研究

• 作者: 李婷 苏谦 崔雅莉 郭惠芹
• 来源期刊: 铁道学报
• 关键词: 土质高边坡 高填方路基 椅式桩板墙 模型试验 受力变形特性
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程、工程管理
• 页码范围: 153-159
• 页数: 7页
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2021.05.018

摘要

西部山区地形起伏大,高边坡地段高填方路基工程需要采用新型支挡结构进行加固.为研究椅式桩板墙在土质高边坡地段高填方路基中加固的受力变形特性,进行缩尺模型试验.根据相似原理制作椅式桩板墙和土体模型,通过分级施加外部荷载,分别对结构位移、结构内力和土压力进行了测试和分析.结果表明:椅式桩板墙水平位移随加载推力的增大而增大,当加载推力大于40 kPa时,换算得到的水平位移值超过规范限值;主桩弯矩从上至下近似呈顺时针旋转90°后的"M"状分布,副桩弯矩自桩顶至岩土交界面近似呈三角形分布,岩土交界面以下呈倒梯形分布;挡土板土压力沿深度方向呈先轻微减小后增大的变化趋势,当加载推力大于40 kPa后,挡土板与主桩间出现了明显的土拱效应;由于主桩承受的土压力和弯矩值均大于副桩值,因而主桩成为椅式桩板墙的主要承载结构.该试验结果可为椅式桩板墙在土质高边坡地段高填方路基中的加固应用提供参考价值.