在役软岩边坡变形机理分析及处治技术

• 作者: 陈记 刘庆元
• 来源期刊: 公路交通科技
• 关键词: 道路工程 变形机理 试验检测 软岩边坡 弱化效应 处治技术
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 29-37
• 页数: 9页
• 分类号: TU42
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2021.07.005

摘要

为研究营运公路软岩边坡在服役期间多发的加固结构损伤开裂、坡体局部变形甚至整体失稳等工程病害的致灾机理和处治技术,实现快速抑制工程病害发展、有效处治工程病害、降低安全风险的目的,结合某高速公路在役软岩边坡的变形病害实例,进行了现场调查、地质勘察、深部位移监测、锚固工程当前应力状态检测与数值分析.结果表明:软岩边坡加固工程在服役期间具有缓慢弱化效应,锚固性能逐渐降低,支挡抗滑力不断削弱,边坡整体加固能力逐渐减弱;软岩边坡在服役期间,受加固工程抑制后滑面具有向下深切发展规律,滑面下切深度可达2～5m;边坡变形发展过程中,锚固工程表现出分区域先超限后破坏的渐进破坏特征,相比较于设计荷载,锚索最大超限能力大于121％,破坏后锚索持有荷载水平只有10％左右;边坡变形影响因素中,地质条件是基础,水的作用是诱因,加固工程弱化效应是主要原因;软岩边坡变形规模较大时,应在合理刷方卸载基础上,以支挡工程为主,设置完善的排水系统,锚固工程或注浆加固工程仅适用于局部加强.