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摘要:
大跨度超宽钢箱梁在顶推施工过程中受力复杂,临时墩间距对顶推施工过程的梁体受力性能和安全性影响较大.现以济南齐鲁黄河大桥为工程背景,对钢箱梁顶推施工中,临时墩的布置进行了研究分析.采用大型通用有限元软件,分别建立了钢箱梁的空间杆系模型和局部板壳模型,计算分析不同临时墩布置方案下,钢箱梁的受力特性;得到钢箱梁连续顶推施工过程中,钢梁的应力包络情况;并比较研究临时墩的数量变化时,钢箱梁局部应力的分布情况.计算结果表明:主跨420 m的济南齐鲁黄河大桥钢箱梁顶推施工的合理临时墩间距为70 m.
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文献信息
篇名 大跨度超宽钢箱梁顶推施工的临时墩布置方案研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 桥梁工程 顶推施工 钢箱梁 临时墩布置 有限元分析
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 66-72,96
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2021.04.012
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
顶推施工
钢箱梁
临时墩布置
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
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