热轧H型钢组合梁在公路桥梁中的适用性研究

• 作者: 郭斌强 余茂峰 董佳霖 高庆飞
• 来源期刊: 北方交通
• 关键词: 公路桥梁 热轧H型钢 组合梁 极限跨径 经济性分析
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程|Bridge Engineering
• 页码范围: 38-41,46
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21+6
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2021.07.011

摘要

热轧H型钢在公路桥梁中主要应用于临时结构和次要受力构件,以杭绍甬高速公路(G92N杭州湾地区环线并行线)杭州至绍兴段初步设计为工程背景,研究了热轧H型钢组合梁在公路桥梁中的适用性.调研了国内外目前生产和规划生产的热轧H型钢规格及供货情况;将规格划分为700mm、900mm、1100mm、1172mm四类,通过ANSYS实体+板单元建模计算分析,得到四种规格热轧H型钢组合梁的极限跨径分别为16m、20m、25m、35m,并进行了经济性分析,发现由于热轧H型钢的断面特征固定,导致用作热轧H型钢组合梁时用钢量偏大.提出了研发上、下翼缘板和腹板厚度可调节的热轧H型钢断面的建议,可作为热轧H型钢组合梁在公路桥梁中推广应用的技术路径.