中国高铁沿线区域土地利用景观格局变化分析

• 作者: 何丹 周璟 蔡建明 陈子轩
• 来源期刊: 生态科学
• 关键词: 高速铁路 土地利用 景观格局 时空变化 沿线区域
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 研究报告|Research papers
• 页码范围: 184-194
• 页数: 11页
• 分类号: U412.1+4|U2-9
• 语种: 中文
• DOI: 10.14108/j.cnki.1008-8873.2021.04.021

摘要

高铁建设会对周边土地利用格局产生重要影响,但目前对中国高铁周边土地利用时空变化缺乏系统性研究.基于土地利用变化分析指标、景观格局指数、缓冲区等方法,系统研究近年来中国高铁沿线土地利用景观格局时空动态变化.结果表明:(1)耕地和林地是沿线主要地类;城乡、工矿、居民用地变化幅度和单一动态度最大,耕地变化幅度位居其次;各类用地综合动态度不高;土地利用变化程度逐渐上升.不同类型用地的土地利用转移程度各异.(2)耕地和城乡、工矿、居民用地变化幅度呈距离衰减;距高铁线越近,土地利用程度综合指数越高.(3)景观多样性指数先增后减;各类用地分形维数较接近;景观破碎化加剧.研究可为高铁规划和建设、沿线区域土地规划和开发利用提供决策参考.