城市公共交通可达性评价方法研究 ——以珠海市为例

• 作者: 樊嘉聪 高亿洋 吴昊
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 公共交通 公共交通模型 可达性 珠海市
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 理论方法|Theoretical Methods
• 页码范围: 102-106,52
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2021.0025

摘要

对城市公共交通可达性服务水平进行有效评估,对于优化城市公共交通资源配置,更好地满足居民公共交通出行需求有重要意义.在梳理现状公共交通可达性服务水平评估方法的基础上,综合考虑公共交通设施可达性、公共交通站点服务能力和区域可达性,建立城市公共交通可达性服务水平指标.对珠海市交通小区的公共交通可达性进行定量评估,分析交通小区公共交通服务水平与人口密度的适配性.结果表明,可达性空间分布格局符合当地实际公共交通资源配置特征,公共交通可达性空间分异特征显著.最后,针对现有公共交通系统存在的问题提出相应的改善思路,为深化落实公交优先发展战略以及强化支撑引导城市空间发展提供指导.