大孔隙高黏改性沥青混合料降噪特性试验研究

• 作者: 李佳奇
• 来源期刊: 北方交通
• 关键词: 高黏改性沥青混合料 降噪特性 驻波管法 空隙率
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程|Road Engineering
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: U414.03
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2021.07.013

摘要

大孔隙沥青混合料以其内部较大的连通空隙率在排水降噪方面具有较大优势.利用驻波管法对沥青混合料SMA-13、AC-13以及OGFC-13的降噪特性进行试验研究,分析了级配类型、混合料厚度、表面特征等对沥青混合料吸声性能的影响.研究结果表明:高黏改性沥青中TPS改性剂和SBS改性剂的最佳复合比为5％SBS+11％TPS,OGFC-13试件的降噪系数、平均吸声系数和吸声系数峰值均为同厚度的SMA-13和AC-13的两倍以上,吸声性能指标与三种级配的沥青混合料厚度具有较好的线性拟合关系,同时较大的表面构造深度和较小的表面暴露率能够有效提升沥青混合料的吸声降噪性能,能够为透水降噪沥青混合料的设计提供理论指导.