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摘要:
基于热红外特性,红外立体视觉路况行人感知方法可以在夜间、雾霾环境下有效检测道路场景中的行人等目标,提高驾驶安全性.针对红外图像中纹理细节少,传统稠密双目立体匹配算法效果差的问题,本文首先根据目标在红外图像下的亮度、边缘特征提取感兴趣区域(Region of interest,ROI);然后在ROI中提取图像特征点并匹配,进而计算原始稀疏深度图;最后根据目标表面深度变化较小的特点,结合ROI和原始深度图估计半稠密深度图.本文搭建了实验系统验证该方法的有效性.实验结果表明,在系统约120°观测视场角内,该方法对行人等目标深度感知相对误差在15 m范围内优于1.5%,30 m范围内优于3%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于红外立体视觉的行人感知方法研究
来源期刊 红外技术 学科
关键词 长波红外 立体视觉 SURF 深度图 辅助驾驶
年,卷(期) 2021,(7) 所属期刊栏目 图像处理与仿真|IMAGE PROCESSING AND SIMULATION
研究方向 页码范围 702-708
页数 7页 分类号 TP391.41
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
长波红外
立体视觉
SURF
深度图
辅助驾驶
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
红外技术
月刊
1001-8891
53-1053/TN
大16开
昆明市教场东路31号《红外技术》编辑部
64-26
1979
chi
出版文献量(篇)
3361
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13
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