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地铁车站轨行区风管吊具疲劳安全性能试验研究
地铁车站轨行区风管吊具疲劳安全性能试验研究
作者:
李晓
毛军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车站
风管
吊具
螺栓
疲劳试验
安全
摘要:
地铁轨行区上方的通风管路长期受到地铁列车活塞风和自身振动的动态循环冲击作用,易发生吊具松动和风管脱落事故,对列车行车安全构成严重威胁,准确掌握吊具动荷载性能和安全可靠性至关重要.设计制作了风管吊具和专用加载装置,进行了频率为5 Hz、累计200万次的循环动态加载疲劳试验和极限拉拔试验.结果 表明:吊具结构形式与连接螺栓类型直接影响动荷载性能及安全可靠性;采用槽钢与围岩连接,槽钢的动态弹性变形和恢复过程比较明显;切底螺栓远比普通膨胀螺栓牢固;普通膨胀螺栓先于吊具发生失效,吊具先于切底螺栓发生失效;圆钢与角钢焊接的强度高于螺栓螺纹连接的强度;吊具的结构型式以“A型吊架+切底螺栓”为最优,安装时螺栓的预紧力控制在40~43 N·m为宜.
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文献信息
篇名
地铁车站轨行区风管吊具疲劳安全性能试验研究
来源期刊
暖通空调
学科
关键词
地铁车站
风管
吊具
螺栓
疲劳试验
安全
年,卷(期)
2021,(3)
所属期刊栏目
专题研究|FEATURES
研究方向
页码范围
95-100
页数
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中文
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研究来源
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暖通空调
主办单位:
亚太建设科技信息研究院
中国建筑设计研究院
中国建筑学会暖通空调分会
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-8501
CN:
11-2832/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区德胜门外大街36号凯旋大厦A座4层
邮发代号:
2-758
创刊时间:
1971
语种:
chi
出版文献量(篇)
7308
总下载数(次)
24
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