大型原油码头船舶系泊试验研究

• 作者: 张万威 王晟 王静 陈国平 严士常
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油船 系缆力 运动量 系泊试验
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 739-745
• 页数: 7页
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2021.06.007

摘要

为满足某大型原油码头工程设计的需要,进行了船舶系泊物理模型试验,试验测量了30万t、15万t和5万t级油船在风、浪、流不同组合工况下的缆绳系缆力、船舶运动量、护舷撞击力及撞击能量,给出了作业条件及系泊条件,并进行了船舶靠泊试验,同时对系缆方式进行了比选.结果表明:对于系泊系统的动力因素波浪、水流和风来说,波浪的影响程度为三者中的最大.其中,在压载时风的影响程度比水流大,在满载时水流的影响程度比风大.该码头前沿既有绕射波浪也有顺堤波浪,波况较为复杂,导致系泊船舶的系缆力前后分布不均匀,运营期间应根据实际波况及时调整缆力.