基于低速碰撞的车门轻量化设计

• 作者: 龚嘉成 凌路易 刘乾
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 关键词: 低速 汽车碰撞 车门轻量化 侧面柱碰
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 页码范围: 109-112,116
• 页数: 5页
• 分类号: U463.83+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2021.06.024

摘要

基于低速碰撞性能对汽车车门进行轻量化设计.通过HyperWorks软件建立车门有限元模型,运用LS-DYNA软件进行低速碰撞仿真计算,通过改变车门面板厚度和材料的方式进行轻量化设计,对比轻量化前后车门性能从而得出最优化方案,最后得出轻量化方案2(内板为1.4 mm、外板为1.3 mm)为最终的轻量化方案.该方案车门质量减轻了3.985 kg,轻量化率为26％,若应用于整车,可以使一辆车的总体质量下降15 kg左右,达到轻量化的效果.