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摘要:
缓倾岩层的存在为山岭隧道安全施工带来隐患,由于对缓倾岩层隧道开挖后的变形机理及支护手段研究较少,依托包茂高速湖南段某隧道,通过有限元数值模拟分析,对缓倾岩层的倾角和厚度影响效果进行探究,揭示缓倾岩层隧道开挖变形机理.同时探究锚杆对缓倾岩层变形的控制效果,提出可用于缓倾岩层施工的控制技术.
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文献信息
篇名 缓倾岩层隧道变形机理及支护手段研究
来源期刊 施工技术 学科
关键词 隧道 变形 支护 数值模拟 缓倾岩层
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 地下工程|Undergroud Engineering
研究方向 页码范围 94-97
页数 4页 分类号 U455
字数 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2021060094
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
变形
支护
数值模拟
缓倾岩层
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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