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摘要:
针对大型散货船强框架构件繁多、节点形式复杂,以及工艺繁琐等问题,提出新型典型强框架结构设计,以某18万t级散货船为例,基于HCSR规范,通过规范校核及有限元分析,从构件的模数要求、应力水平,以及疲劳寿命等方面进行对比分析,证实新型典型强框架设计及应用的可行性.
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文献信息
篇名 基于HCSR的散货船新型典型强框架设计
来源期刊 船海工程 学科
关键词 散货船 新型典型强框架 对比分析 可行性
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 U661.4
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2021.04.009
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研究主题发展历程
节点文献
散货船
新型典型强框架
对比分析
可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导