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基于银川机场一次颠簸事件的物理量场分析
基于银川机场一次颠簸事件的物理量场分析
作者:
罗垒
巩敏莹
谷思雨
张伟
高永
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
飞机颠簸
航空器空中报告
环流背景
垂直速度
相对涡度
散度
摘要:
利用ERA-interim逐小时再分析资料及民航西北空管局气象中心收到的话音方式航空器空中报告,结合大气环流背景,风场垂直剖面特征及大气动力学物理量场的特征,对2020年6月5日银川机场发生的一次持续时间长,强度为轻、中、强的颠簸事件进行物理量场诊断.结果表明,此次颠簸事件的强度以中度为主,发生颠簸的区域具有水平垂直速度梯度、水平相对涡度梯度、水平散度梯度大的动力学特征.其中,垂直速度场、散度场与颠簸区的强度及高度层次对应最好,相对涡度场与颠簸区发生的位置对应关系最好.根据上述动力学物理量场的强度及演变情况,有助于增强飞机颠簸的预测能力和航空气象保障能力.
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文献信息
篇名
基于银川机场一次颠簸事件的物理量场分析
来源期刊
民航学报
学科
关键词
飞机颠簸
航空器空中报告
环流背景
垂直速度
相对涡度
散度
年,卷(期)
2021,(4)
所属期刊栏目
航空气象|AVIATION WEATHER
研究方向
页码范围
95-98
页数
4页
分类号
V321.2+2
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2096-4994.2021.04.021
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献
(39)
共引文献
(14)
参考文献
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节点文献
引证文献
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研究主题发展历程
节点文献
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航空器空中报告
环流背景
垂直速度
相对涡度
散度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
主办单位:
中国民航科学技术研究院
《中国民用航空》杂志社
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-4994
CN:
10-1526/V
开本:
16开
出版地:
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
邮发代号:
创刊时间:
2017
语种:
chi
出版文献量(篇)
522
总下载数(次)
3
总被引数(次)
156
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