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摘要:
研发了一种适用于低多层建筑的轻型装配式钢管混凝土框架-耗能减震墙结构,具有自重较轻、构造简单、施工简便等优点.为研究其抗震性能,进行了3个足尺轻型装配式框架-耗能减震地聚物墙模型的低周反复荷载试验,研究参数为地聚物墙-框架的连接方式和橡胶阻尼层设置方式.基于试验对比研究了试件的承载力、延性、滞回、耗能、损伤演化规律和破坏特征等,分析了橡胶阻尼层位置对整体结构抗震性能的影响.研究表明:地聚物墙与框架间设置橡胶阻尼层,提高了结构的整体延性和耗能能力,但承载力有所降低;框架与地聚物墙采用变形可控的弱连接,降低了框架传递给墙体的荷载,减轻了墙体损伤;轻型装配式钢管砼框架-耗能减震地聚物墙结构具有良好的抗震性能,可满足地震区低多层建筑的抗震设防要求.
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文献信息
篇名 轻型装配钢管混凝土框架-耗能减震地聚物墙抗震性能
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 轻型装配式框架 钢管混凝土柱 变形可控连接 耗能减震 地聚物混凝土墙
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 试验研究|Experiment Study
研究方向 页码范围 91-99
页数 9页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2021.04.012
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研究主题发展历程
节点文献
轻型装配式框架
钢管混凝土柱
变形可控连接
耗能减震
地聚物混凝土墙
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
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