粗粒式建筑垃圾粒料路用特性试验研究

• 作者: 成永宁
• 来源期刊: 山东交通科技
• 关键词: 道路工程 建筑垃圾 粗粒式粒料 路用性能
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 路桥工程
• 页码范围: 75-77,86
• 页数: 4页
• 分类号: U414
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-8942.2021.03.025

摘要

为评价粗粒式建筑垃圾粒料的基本路用性能,选择三组不同样品进行室内组成与颗粒分析、击实试验、加州承载比(CBR)试验,进行填筑路床的工程适用性分析.依托实体工程,对粗粒式建筑垃圾粒料填筑路床进行弯沉测试,进行实体工程的路用性能评价.结果 表明:对于50 mm粒径占比50％以上的粗粒式建筑垃圾粒料,具有良好的工程级配.随着破碎混凝土粒组含量的增加,粒料整体的最佳含水率降低、最大干密度提高,且CBR值提高明显,整体力学性能能够满足路床填料的技术要求.现场进行80 cm厚的路床填筑,经压实后其弯沉值基本达到100 ～ 130 (0.01 mm),满足路基设计标准,具有良好的刚度和承载能力.