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摘要:
耐久性能是汽车结构轻量化的关键约束指标之一.文章以控制臂作为研究对象,运用疲劳分析理论,进行耐久设计和验证闭环研究.通过虚拟仿真方法设计带缺陷特征的控制臂,预测控制臂的寿命,再通过台架试验进行闭环对标验证.结果 显示,虚拟仿真与台架试验失效的位置和寿命结果一致.闭环对标固化了分析方法,积累了快速对标经验,为后续基于耐久性能的轻量化设计奠定了坚实的基础.
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文献信息
篇名 控制臂耐久闭环对标
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 耐久性能 轻量化 控制臂 虚拟仿真 台架试验 闭环对标
年,卷(期) 2021,(10) 所属期刊栏目 制造试验
研究方向 页码范围 43-46,51
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2021.10.08
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
耐久性能
轻量化
控制臂
虚拟仿真
台架试验
闭环对标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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16
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