基坑开挖中下覆地铁隧道抗隆起设计合理性分析

• 作者: 蔡东明 毕强
• 来源期刊: 市政技术
• 关键词: 基坑开挖 地铁隧道 双层门架式加固 隆起控制
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道交通与地下工程|TRACK TRAFFIC & UNDERGROUND ENGINEERING
• 页码范围: 72-77
• 页数: 6页
• 分类号: U451|TU753
• 语种: 中文
• DOI: 10.19922/j.1009-7767.2021.03.072

摘要

基坑开挖对周围建(构)筑物的影响是基坑工程中的重要研究内容.深圳前海地下道路工程近距上跨既有地铁1号线、5号线、11号线隧道,拟建地下道路采用明挖法施工.为了控制在上部基坑开挖过程中既有地铁隧道的隆起,因此对既有地铁隧道的保护提出了具有针对性的"双层门架式加固体系"抗隆起方案.同时,也设计了相应的分段、分层、分槽渐进式基坑开挖方案.并采用有限元分析软件MIDAS-GTS对基坑施工进行全过程动态三维数值模拟.再通过4种模型计算对比可知:"分段、分层、分槽"渐进式开挖+"双层门架式加固体系"方案抗隆起效果最好,满足控制指标要求,证明了设计方案合理可行.