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摘要:
以某型商用车驾驶室为研究对象,考虑车架大变形及刚度影响,利用虚拟台架技术搭建驾驶室-车架刚柔虚拟台架模型,建立车架7通道等效位移激励复现驾驶室实际工作状态.将虚拟台架模型与实车试验内部响应信号相结合,选择信噪比较高的信号为目标信号进行迭代分析,基于系统传递函数迭代获取车架位置等效位移激励.以小圆凸起路面为例,经过9次迭代后,响应值与目标值在时域范围内曲线峰值、趋势及相位上有很高的重合度,频域范围内重合度也较高,各通道相对损伤值均在1左右,迭代精度较高,然后分解获取驾驶室各工况边界载荷谱,为后续驾驶室疲劳寿命预估提供可靠时域载荷谱.
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文献信息
篇名 基于虚拟试验台的驾驶室边界载荷谱研究
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科
关键词 驾驶室 边界载荷谱 虚拟试验台 迭代
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 55-61,116
页数 8页 分类号 U463.81
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.04.008
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶室
边界载荷谱
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迭代
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重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
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