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摘要:
针对在汽油机静态扭矩衰减检查中发现高压油管接头静态扭矩衰减较大的问题,文章全面分析产生扭矩衰减的相关因素,并结合DOE试验分析手段对静态扭矩衰减进行评价,提出了几种应对方案并研究其实施效果.结果表明,降低拧紧转速,采用分步拧紧法、合理定义安装扭矩以及均匀布置安装点能有效改善高压油管接头的静态扭矩衰减程度,提高高压油管接头的鲁棒性.
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文献信息
篇名 高压油管接头静态扭矩衰减影响因素分析及优化
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 高压油管 螺纹接头 静态扭矩衰减 DOE试验
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2021.09.11
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研究主题发展历程
节点文献
高压油管
螺纹接头
静态扭矩衰减
DOE试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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