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高压油管接头静态扭矩衰减影响因素分析及优化
高压油管接头静态扭矩衰减影响因素分析及优化
作者:
龙艳平
叶志坚
沈人杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高压油管
螺纹接头
静态扭矩衰减
DOE试验
摘要:
针对在汽油机静态扭矩衰减检查中发现高压油管接头静态扭矩衰减较大的问题,文章全面分析产生扭矩衰减的相关因素,并结合DOE试验分析手段对静态扭矩衰减进行评价,提出了几种应对方案并研究其实施效果.结果表明,降低拧紧转速,采用分步拧紧法、合理定义安装扭矩以及均匀布置安装点能有效改善高压油管接头的静态扭矩衰减程度,提高高压油管接头的鲁棒性.
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文献信息
篇名
高压油管接头静态扭矩衰减影响因素分析及优化
来源期刊
上海汽车
学科
关键词
高压油管
螺纹接头
静态扭矩衰减
DOE试验
年,卷(期)
2021,(9)
所属期刊栏目
设计研究
研究方向
页码范围
53-57
页数
5页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-4554.2021.09.11
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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螺纹接头
静态扭矩衰减
DOE试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
上海汽车
主办单位:
上海汽车集团股份有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-4554
CN:
31-1684/U
开本:
大16开
出版地:
上海市嘉定区安研路201号
邮发代号:
4-539
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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