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基于虚拟矩阵的电动汽车群控充电系统设计
基于虚拟矩阵的电动汽车群控充电系统设计
作者:
齐晓祥
贾甜
孟凡提
牛高远
王延明
刘苗苗
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
虚拟矩阵
群控充电系统
功率切换逻辑
个性化配置
摘要:
群控充电系统具有动态功率分配功能,可以大大提高充电设备中充电模块的利用率,适应多场景的充电需求,但现有群控充电系统由于大量功率切换器件的使用而成本增加,使其缺乏市场优势,提出一种基于虚拟矩阵的电动汽车群控充电系统设计方法.以160 kW群控充电系统为例,对其系统原理、功率切换逻辑、控制流程、配置方案等进行了详细研究.可满足客户对充电功能与功率的需求,同时极大地降低了充电机硬件成本,且可根据客户需求进行个性化配置.试制了 1台样机,验证了设计方案的有效性.
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篇名
基于虚拟矩阵的电动汽车群控充电系统设计
来源期刊
电器与能效管理技术
学科
关键词
电动汽车
虚拟矩阵
群控充电系统
功率切换逻辑
个性化配置
年,卷(期)
2021,(5)
所属期刊栏目
充电桩技术|Charging Pile Technology
研究方向
页码范围
71-74
页数
4页
分类号
TM502
字数
语种
中文
DOI
10.16628/j.cnki.2095-8188.2021.05.013
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
虚拟矩阵
群控充电系统
功率切换逻辑
个性化配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
主办单位:
上海电器科学研究所(集团)有限公司
出版周期:
半月刊
ISSN:
2095-8188
CN:
31-2099/TM
开本:
大16开
出版地:
上海市武宁路505号
邮发代号:
4-200
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
6528
总下载数(次)
20
总被引数(次)
27383
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