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摘要:
随着慢行优先的话题逐渐受到关注,对城市慢行空间的研究亟待提上议程.目前我国在城市道路对慢行空间的分割影响方面研究存在明显不足,现有研究方法单一且存在相当大的局限,不仅研究的可靠性不高,甚至有时会得出与事实完全相反的结论.完善现有研究方法,提高分割影响程度分析的真实性,基于新的空间分析方法和空间受分割度指标,以北京市中心城区域某慢行空间为例,在传统分析方法的基础上,从慢行空间中用户体验角度出发,既弥补传统分析方法的不足,又提出新型的分析视角,完善影响程度分析体系,对未来城市慢行空间设计具有借鉴意义.
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文献信息
篇名 城市道路对慢行空间的分割影响分析
来源期刊 交通与运输 学科
关键词 慢行空间 分割 用户体验 新型分析方法 空间受分割度指标
年,卷(期) 2021,(z1) 所属期刊栏目 慢行交通|SLOW TRAFFIC
研究方向 页码范围 206-210
页数 5页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3400.2021.z1.043
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
慢行空间
分割
用户体验
新型分析方法
空间受分割度指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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9
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10824
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