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摘要:
钢壳内浇筑的无法振捣的混凝土难以填充密实,尤其是混凝土与顶部钢壳无法密实接触,容易出现大面积脱空等问题.针对这种问题,在确保自密实混凝土工作性能指标满足施工要求的前提下进行配合比设计,配制出具有良好工作性能和体积稳定性能的自密实混凝土;并通过优化浇筑工艺和仓隔设计,实现管节高品质、高工效预制.模型试验结果表明:1)以大掺量粉煤灰和小掺量矿渣粉复掺的胶凝材料体系制备的自密实混凝土,拌合物满足工作性能要求,浇筑后混凝土内部匀质性好、填充密实;2)通过控制混凝土浇筑速率和下落高度,增加仓隔排气孔数量,钢壳与混凝土之间无大面积脱空产生.
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文献信息
篇名 深中通道钢壳管节自密实混凝土制备及浇筑技术
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科
关键词 深中通道 钢壳沉管 配合比设计 自密实混凝土 浇筑技术
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 1039-1046
页数 8页 分类号 U45
字数 语种 英文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.06.017
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研究主题发展历程
节点文献
深中通道
钢壳沉管
配合比设计
自密实混凝土
浇筑技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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