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船舶分段吊装翻身设计方法
船舶分段吊装翻身设计方法
作者:
傅行寅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船舶
分段吊装
翻身设计
性能
摘要:
在全球经济一体化的背景下,海运发挥着重要作用,各国经贸往来的频率不断增加.我国是世界上造船技术先进的国家,可以采用多种不同的工艺,是近年来发展迅速的国家,巨大的经济市场正在形成,为了提高船的吊装性能,本文研究了船体的吊装技术.
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文献信息
篇名
船舶分段吊装翻身设计方法
来源期刊
船舶物资与市场
学科
关键词
船舶
分段吊装
翻身设计
性能
年,卷(期)
2021,(6)
所属期刊栏目
基础科技
研究方向
页码范围
25-26
页数
2页
分类号
U671
字数
语种
中文
DOI
10.19727/j.cnki.cbwzysc.2021.06.010
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
分段吊装
翻身设计
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶物资与市场
主办单位:
中国船舶工业物资总公司
中国船舶工业综合技术经济研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-6969
CN:
11-3636/F
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路70号
邮发代号:
创刊时间:
1993
语种:
chi
出版文献量(篇)
3208
总下载数(次)
12
总被引数(次)
2056
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