一种牙嵌式离合器的设计与实验研究

• 作者: 袁晓云 高加泉 郑晖
• 来源期刊: 机电工程
• 关键词: 油泵 自动变速器 阻力 牙嵌式离合器 接合抖振
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 机械、仪表技术|Machinery and Instrumentation Technology
• 页码范围: 393-397
• 页数: 5页
• 分类号: TH133.4|U463.211
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2021.03.021

摘要

针对离合器接合过程中油泵的损失和超调过程中的阻力损失问题,对自动变速器系统进行了研究,提出了一种高效、高接合品质的牙嵌式单向离合器方案.首先,确定了该离合器的内表面为直花键的转子,且固定在外壳上;外边面为螺旋花键的传动轴,直接固定在行星齿轮的部件上;然后,通过连接旋转花键与传动轴,将传递扭矩直接转换为接合力;其次,在离合器单元试验中,证实了其减阻效果,实现了1-2档无扭矩间隙的换挡;最后,在车辆运行试验中,对1-2档升档时的接合抖振进行了评估.研究结果表明:与传统的多片湿式离合器相比,该离合器的阻力减少50％ ～60％;此外,离合器接合过程中的接合抖振仅为传统牙嵌式离合器的50％.