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摘要:
为提高水下滑翔机的滑翔性能,引入航空领域的翼身融合布局,设计一款翼身融合水下滑 翔机.该滑翔机以类椭圆结构作为主体平面外形,剖面采用NACA0012高升力翼型.基于黏性流体计算软件FINE/Marine对该翼身融合水下滑翔机的初始外形进行数值模拟,论证该滑翔机构型具有优异的水动力性能.采用CAESES软件对翼身融合水下滑翔机进行全参数化建模,并以升阻比为优化目标,兼顾内部容积的需求.提出组合算法优化策略,设计2套算法组合的方案,并对其进行优化.优化结果表明,Sobol算法与NSGA-Ⅱ算法的组合更具优势,优化后的翼身融合滑翔机的水动力性能更优越,最大升阻比提升了 15.3%,阻力系数降低了 6.5%,升力系数提升了 7.8%,水动力综合加权值提高了15.39%,舱容提升了 18.35%,滑翔机的滑翔稳定性得到了提高.该组合优化方案为水下滑翔机的优化设计提供了新的思路.
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文献信息
篇名 翼身融合水下滑翔机水动力及外形优化设计
来源期刊 船舶工程 学科
关键词 翼身融合水下滑翔机 数值模拟 参数化建模 组合优化算法 设计优化
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 117-123
页数 7页 分类号 TP242.6
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.03.21
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
翼身融合水下滑翔机
数值模拟
参数化建模
组合优化算法
设计优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
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