考虑不同管土作用模型的海底多跨管道动力特性

• 作者: 赵瑞 贾昆 闫术明 徐万海 马烨璇
• 来源期刊: 船舶工程
• 关键词: 管土耦合 多跨管道 涡激振动 土体弹簧
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 海洋工程
• 页码范围: 136-141
• 页数: 6页
• 分类号: TV312
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.03.24

摘要

当前,海底多跨管道涡激振动分析多将管土段简化为固支或简支边界.针对此问题,采用3种更为复杂的土体模型,研究对比不同管土作用对多跨管道涡激振动特性的影响.采用尾流振子模型模拟流-固耦合作用,构建考虑流-固-土多场耦合的悬跨管道涡激振动预报模型,分析不同土体模型下的管道动力学规律.研究结果表明:不同的管土模型会对管道振动产生不同程度的影响,且管土非线性作用会明显制约管道的振动特征,使最大位移幅值和局部应变等发生改变.