含双槽钢截面可更换耗能梁段的高强钢框筒结构滞回性能研究

• 作者: 程倩倩 连鸣 关彬林 张浩 苏明周
• 来源期刊: 工程力学
• 关键词: 耗能梁段 双槽钢截面 钢框筒 滞回性能 长度比
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科|CIVIL ENGINEERING
• 页码范围: 98-112,121
• 页数: 16页
• 分类号: TU393.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2020.05.0338

摘要

为了研究含双槽钢截面可更换耗能梁段的高强钢框筒结构(HSS-FTS-RDSL)的滞回性能,利用ABAQUS有限元分析软件建立了2/3比例的单层单跨HSS-FTS-RDSL子结构试件的有限元模型,对耗能梁段所用钢材进行循环加载试验得到其循环本构,验证了有限元模型的准确性和适用性.建立了16个足尺子结构有限元模型,分析耗能梁段长度比、裙梁净跨高比、耗能梁段腹板加劲肋间距、连接处螺栓直径和加固板厚度对结构滞回性能的影响规律.研究结果表明:HSS-FTS-RDSL子结构主要通过双槽钢截面耗能梁段进入塑性耗散地震能量,其余构件基本处于弹性状态或者轻微发展塑性;随着耗能梁段长度比的增加,结构承载力、刚度和耗能能力逐渐降低,耗能梁段超强系数减小,建议耗能梁段长度比取0.84～1.40;双槽钢截面可更换耗能梁段可较好地应用于净跨高比不超过4.6的裙梁中;改变耗能梁段加劲肋间距对结构承载力、刚度和耗能能力影响较小;减小螺栓直径会使连接区域螺栓滑移提前,对结构刚度和承载力影响较小;减小加固板厚度会增加连接变形,降低耗能梁段的塑性变形程度.