杜公岭隧道衬砌结构加固方案优化研究

• 作者: 王培荔 万飞 郝晓燕
• 来源期刊: 公路交通科技
• 关键词: 隧道工程 加固方案 数值分析 衬砌结构 碳硫硅钙石型硫酸盐侵蚀
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 前沿
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: U451.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2021.06.005

摘要

针对杜公岭隧道既有初期支护出现的碳硫硅钙石型硫酸盐侵蚀现象,采用数值计算方法分析了该腐蚀现象对病害处治措施安全性的影响,并通过测试隧道病害处治范围内衬砌结构与围岩的矿物成分确定了衬砌结构优化加固方案的范围.计算结果表明:在既有初支发生硫酸盐侵蚀失去承载能力条件下,仅置换二衬时,二衬结构拱脚、边墙关键位置的安全系数较小(最小1.44)、裂缝宽度较大(最大1.23 mm);采用二衬嵌拱方案时,二衬嵌拱结构拱脚、边墙、拱腰、墙脚等位置的安全系数很小(最小0.14);当二衬结构和初期支护同时置换,且新施作初期支护不出现腐蚀劣化时,新施作二衬结构的安全系数(最小2.23)和裂缝宽度(最大0.14 mm).衬砌结构和围岩的矿物成分测试结果表明:碳硫硅钙石在既有衬砌结构中已广泛分布或正在侵蚀.依据数值计算与矿物成分测试成果,杜公岭隧道病害处治区段内的二衬与初支全部采用置换为抗硫酸盐混凝土结构,围岩采用锚杆进行加固,对于未设仰拱断面均增设仰拱支护.经施工后检测与长期监测,杜公岭隧道衬砌结构加固方案的处治效果良好.