建筑再生旧料路基填筑施工技术探讨

• 作者: 张国平
• 来源期刊: 建设监理
• 关键词: 建筑旧料再生 公路工程 路基填筑 控制要点 弯沉值
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 工程技术交流
• 页码范围: 93-95
• 页数: 3页
• 分类号: TU712
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4104.2021.06.027

摘要

住建部提供的相关资料显示,目前我国每年产生建筑垃圾超过15.6万t,并且大多未经处理就直接堆放或就地填埋.充分利用这些建筑旧料,让其物尽其用,对解决环境污染和节约工程投资具有重要意义.以G228公路上海金山段新建工程项目为例,深入分析建筑旧料路基填筑施工技术的控制要点;以K16+950～K17+070作为再生填料试验段,通过控制含水率且调整了施工工艺,弯沉值及回弹模量得到了很大的改观,基本达到设计图纸中对土基顶面弯沉值≤292.5(0.01mm)的要求.实践表明,采用建筑再生旧料作为路基填料,不仅可以减少被占用土地的面积,而且能降低环境污染的程度,同时可节约相应的工程投资额.