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摘要:
涡激振动是造成海洋立管疲劳损伤的重要原因,如何抑制海洋立管的涡激振动一直是海洋工程中的热点和难点问题.海洋立管主动控制技术能根据多变的环境条件实时调整控制策略和参数,具有更好的适应性.文章研究了通过施加端部激励对海洋立管涡激振动进行抑制的主动控制技术.基于尾流振子模型来模拟尾流漩涡与结构之间的相互作用,结合有限差分法和龙格-库塔法求解立管振动方程.轴向力激励对涡激振动存在显著干扰,频率比较小时,轴向力激励能降低涡激振动位移;频率比远离共振频率时,立管振动呈宽频特性.
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文献信息
篇名 海洋立管涡激振动的主动控制技术
来源期刊 船舶工程 学科
关键词 海洋立管 涡激振动 主动控制 端部激励
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 136-139
页数 4页 分类号 TV312
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.04.24
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研究主题发展历程
节点文献
海洋立管
涡激振动
主动控制
端部激励
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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