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摘要:
纤维增强树脂基复合材料机翼结构复杂,往往存在明显的固化变形现象,严重影响机翼的装配和气动特性.本研究目的在于建立大型复合材料复杂结构的热校形工艺方法,解决复合材料机翼制造的变形控制问题.针对复合材料机翼的固化变形特点,设计了新的热校形夹具工装.在评价复合材料应力松弛特性的基础上,建立了大型复合材料机翼结构热校形工艺的有限元模拟方法,实现了对热校形后机翼结构残余变形的有效预报,分析了校形载荷、校形温度等关键工艺参数对校形效果的影响规律,形成优化的热校形工艺方案.模拟及实验结果表明,复合材料热校形工艺可以适用于大型复杂结构,复合材料机翼89.5%的固化变形被热校形工艺的残余变形抵消,达到机翼的装配和气动外形要求.
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复合材料
固化变形
模拟技术
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 复合材料机翼结构热校形工艺实验及数值模拟
来源期刊 复合材料学报 学科
关键词 复合材料 热校形 变形控制 应力松弛 有限元分析
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 树脂基复合材料|Resin Matrix Composite
研究方向 页码范围 1487-1496
页数 10页 分类号 TB332
字数 语种 中文
DOI 10.13801/j.cnki.fhclxb.20210202.004
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复合材料学报
月刊
1000-3851
11-1801/TB
16开
北京市海淀区学院路37号
1984
chi
出版文献量(篇)
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