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摘要:
儿童独立出行能力,是衡量一个城市儿童友好程度的重要指标.各国创建儿童友好型城市的实践和各类机构出台的原则指引为现阶段实现儿童友好出行提供了参考,包括"儿童出行路径""儿童友好步行路径""步行巴士"以及相应安全、便利、舒适、多功能性基本优化原则.以深圳市福海街道为例,探讨在旧厂区、城中村和外来非户籍人口集中的城市建成区,如何从儿童友好视角出发,在遵循既有常规策略和交通设计标准的基础上,因地制宜地提出街道交通系统优化方案和出行模式创新策略,为其他同样具有复杂交通、功能和社会构成的区域创建儿童友好型社区提供经验.
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深圳市
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文献信息
篇名 儿童友好视角下交通系统优化与出行模式探讨——以深圳市福海街道为例
来源期刊 交通与运输 学科
关键词 儿童15 min步行圈 儿童友好步行路径 儿童出行路径 儿童友好出行 儿童友好型城市 儿童独立出行能力 步行巴士
年,卷(期) 2021,(z1) 所属期刊栏目 综合|COMPREHENSIVE
研究方向 页码范围 225-231
页数 7页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3400.2021.z1.047
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
儿童15 min步行圈
儿童友好步行路径
儿童出行路径
儿童友好出行
儿童友好型城市
儿童独立出行能力
步行巴士
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导