横向地震作用下车辆-板式无砟轨道系统随机振动分析

• 作者: 宁迎智 吴伟 杨全亮
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 车辆-轨道耦合系统 地震 轨道随机不平顺 随机分析 可靠度
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础|Track and Foundation
• 页码范围: 630-637
• 页数: 8页
• 分类号: U21
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200747

摘要

地震波本质为非平稳随机过程.为了准确分析地震波对车辆-轨道系统非线性振动行为及动力可靠度的影响,基于车辆-轨道动力相互作用模型、轨道不平顺概率模型和概率密度演化方程,建立考虑轨道随机不平顺作用的横向地震-车辆-轨道系统随机分析及可靠度计算模型.以地震波演化功率谱模型为例,峰值加速度取为1.96 m/s2,对地震和轨道不平顺联合作用下的车辆-轨道系统随机响应进行数值分析.研究结果表明:当考虑轨道不平顺和地震波的联合作用时,车体横向加速度和轮轨横向力较仅考虑地震波作用下的系统响应增大约10.92％和24.97％;轨道随机不平顺与地震随机波的耦合将进一步增大结构动力响应的离散性,故而开展地震和轨道随机不平顺的联合分析是必要的.