川藏铁路色季拉山隧道设计方案研究

• 作者: 李国良 向亮 陈敬军 朵生君 刘国庆 陈绍华
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 关键词: 川藏铁路 色季拉山隧道 TBM 特长隧道 防灾救援 岩爆防控
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 川藏铁路隧道专栏
• 页码范围: 1451-1460
• 页数: 10页
• 分类号: U45
• 语种: 英文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.09.002

摘要

色季拉山隧道为川藏铁路控制性工程之一,长度超越我国已建和在建山岭铁路隧道,特长隧道面临陡峻的高原地形、复杂的地质条件、恶劣的高原高寒环境和严格的环保要求,隧道修建将面对前所未有的技术难题.论文结合隧道环境及工程、水文地质条件及建设重难点,经专题研究,开展了多个高原复杂越岭线位、隧道分合修、特长隧道总体施工方法和防灾救援等重大工程方案研究,对TBM法隧道段设计、TBM设备选型及关键技术要求、长大辅助坑道设计、越岭防灾救援等关键设计方案进行分析论述,并针对高地应力下的硬岩岩爆防控关键技术提出成套设计方案.色季拉山隧道推荐38 km长隧道越岭方案,采用"敞开式TBM为主,钻爆法为辅"的分修方案,按照"以人为本、有序疏散、安全待避、限时救援"的原则设计2座紧急救援站,制定了"预警先行,主、被动防控及作业人员安全防护"的岩爆综合防治技术.相关设计可丰富我国复杂环境下长大越岭隧道的设计技术,也可为后续类似工程的建设提供借鉴和参考.